日本のトラック輸送産業紹介DVD
20年後に生き残る運送会社のブログの新着ブログ記事
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長距離トラックドライバーに家族からの愛のメッセージ | 突撃!アッとホーム
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ぶつからないトラックを目指す 先行する日野自動車
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「世界初」自動運転トラック公開、独ダイムラー Germany's Daimler unveils 'world first' self-driving truck
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全日本トラック協会CM(平成27年度版)
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〝国の血液〟トラック業界 運転手の過酷な現実
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もしもトラックが止まったら Vol.2 ガソリンスタンド編 労働環境について 全産業平均所得が480万円で平均労働時間が2124時間 運送業界 平均所得が400万円で平均労働時間が2500時間と非常に厳しい現状 一日8時間労働にするなら月3日全産業より休みが少ないことになる。
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トラガール 出発時の対面点呼 【茨城県スポット便緊急便トラック配車センター】
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中小の運送会社の現実ですでもお客様の「ありがとう」に励まされてます。
〝国の血液〟トラック業界 運転手の過酷な現実
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【深層】 二人のトラックドライバー 魂を削る生き方 規制緩和の波
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【感動 実話 泣ける話】大切なのは心 爆笑するギャル2人、彼女たちがとった行動に心打たれる
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「もしもトラックが止まったら」 魚市場編
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「もしもトラックが止まったら」ビル建築編
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「もしもトラックが止まったら」ガソリンスタンド編
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もしもトラックが止まったら Vol.3 お菓子工場編
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「もしもトラックが止まったら」大病院編
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「もしもトラックが止まったら」お菓子工場編
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もしもトラックが止まったら Vol.1 コンビニ編
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【KSM】東日本大震災 ベトナム中を涙させた日本の少年 感動実話 Cảm ơn bạn
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「仁」 他人を思いやる心 「義」 人として正しい心 「礼」 相手を敬う心 「智」 知恵を商品に生かす心 悪いと思ったらすぐに謝る 謝られたらすぐに許す 辛いことに直面しているとき、あなたの魅力が磨かれる。 朝、目が覚める。生きている。当たり前のことの中にただならぬ幸せがある。 本気でするから大抵... 続きをみる
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気取らないこと。とにかく飾らないこと。 自分を大きくみせようとする段階で人はうそをつくし、それはすぐに見破られるものですよ。 By 志村けん さん
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なぜ落ち込む? ・周りから非難される ・自分がやったことが周りの迷惑になる ・自分のやったことを否定される どうやって立ち直る 本屋に行き、今の自分のためになる本を購入し、自分のマインドを変えた 他者から励ましの言葉があった 神社に行ってお参りした 「7つ習慣」を再読した うれしかったこと ・認め... 続きをみる
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制限要因 → ある特定の条件や要因が事業の成長をとめている原因 (Limitinng Factor) すばらしい商品(トラックやヒト)があるのに、それを営業して販売する営業マン(人だけではない)数が足りなければ、その場合「営業マンの数」が制限要因(お客様がその商品を知らない) 逆にトラックの注文が... 続きをみる
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人はみな、心の奥底に切実な願望を抱いている。 人を励ましたいなら、その人の最も切実な基本的な欲求を満たすのを手伝ってあげよう。 人は正しいことをしたいと思っている、だから支えてあげよう。 人は物事をする良い方法を見つけたがっている、だから力を貸してあげよう。 人は誇りに思えることをしたいと思ってい... 続きをみる
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どんな些細な仕事であっても、その仕事の意味を考えながら取り組みます。 仕事の意味を実感することで、どんな仕事であっても感動を得られることを知っているからです。 どんな問題が起きたとしても、前向きに受け止めます。 前向きに受け止めることで、次の機会や自分の成長に活かすことができることを知っているから... 続きをみる
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仕事に意味を見出すヒント 福島正信さんどんな仕事も楽しくなる3つの物語より
この仕事に、どんな価値があるのか? この仕事によって、誰がよろこぶのか? この仕事は、社会にとどのように関わっているのか? この仕事がないとすれば、会社や社会にどんな問題が起こるのか? この仕事の楽しさとは、どのようなところにあるのか? この仕事で、感謝されるようになるためにには、どのように取り組... 続きをみる
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仕事が感動に変わる、五つの心構え 福島正信さんどんな仕事も楽しくなる3つの物語より
①仕事の意味を考える ②ものごとを前向きに考える ③自己原因で考える ④自分の可能性を信じて、自分らしくやる ⑤目指すことをあきらめない もちろんこれらは、特別な能力ではありません。また労働時間を減らすとか、仕事を軽減するとかこういったことは、何も変える必要もありません。しかも、五つの中の一つでも... 続きをみる
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戦後は自家用トラックが中心だったが、1965年には営業用トラック(緑ナンバー)のシェアーが 53%となり現在輸送の主流になる。 1976年に宅配便がスタートしました。1990年には物流二法の施工により免許制から許可制へ規制緩和され 2003年には営業区域の制限もなくなり貨物自動車運送事業法と貨物... 続きをみる